Aktuelles

  Sie müssen weiter auf die Straße gehen – Stéphane Hessel in Stuttgart am 30.1. 2012


(c) Harm Bengen, www.harmbengen.de

  (mit Kommentar/en)
• Bahn drückt sich vor dem nächsten Offenbarungseid (K21, 4. August 2016)
•  Im Nebel verschwunden  (Edzard Reuter – KONTEXT, 29. Juni 2016)
• Güter gehören auf die Bahn! (Hermann Abmayr – “betrifft” (SWR-Fernsehen), 18.5.2016)
• Ein Tunnel blamiert die Kanzlerin (Hermann G. Abmayr – KONTEXT, 25.5. 2016)
• Edzard Reuters Nachruf auf Peter Conradi (Edzard Reuter – KONTEXT, 16.3.2016)
• S21-Gegner greifen OB Kuhn schrf an (ks – Stuttgarter Nachrichten, 8.3.16)
• Verschleppungstaktik der Anti-Bahn-Mafia (Jörg Klingenfuß – Leserbrief, 11.2.2016)
• DB fährt weiterhin gegen die Wand (Drei Beiträge 5.2.2016)
• Einfach nur dreist (Stefan Siller, SWR-1 Moderator i.R. – kontext, 6.1.2016)
• S 21 bremst Dortmunder Hauptbahnhof aus (Marco Bülow – MdB/SPD, 21.12.2015)
• DB: Viel Ärger, null Service (Renate Schelling – Leserbrief, 5. Dezember 2015)
• Die SPD schimpft mit der Deutschen Bahn (Nachdenkseiten / FAZ, 4. Dezember 2015)
• Stuttgart 21: Wer’s glaubt, wird selig (Edzard Reuter – Nachdenkseiten, 21. Oktober 2015)
• S21 – Bankrotterklärung der Bundesregierung (Sabine Leidig (MdB) – Die LINKE, 13.8.2015)
• S21 Demo beim Kirchentag (Christine Bilger – Stuttgarter Zeitung, 6. Juni 2015)
• Gabriels Staatssekretär: “S21 ist unwirtschaftlich” (Bündnis “Bahn für Alle”, 2. Juni 2015)
• Der Designer der Stuttgarter Lichtaugen (Dietrich Heißenbüttel – KONTEXT, 18.3.2015)
• Wir zahlen nicht für Euren Pfusch! (Schutzgemeinschaft Filder, 7. März 2015)
• Fundstücke (Timo Kabel – SPD-Mitglieder-gegen-S21, 6.2.2015)
• Ist eine Wirtschaftlichkeitsprüfung undemokratisch? (Peter Conradi, 17. Januar 2015)
• Brennender ICE – gut dass es oben war! (Prof. Karl-Dieter Bodack, 26.Dezember 2014)
• Unübersehbar ist … (Volker Lösch – 250. Montagsdemo, 8.12.2014)
• Stuttgart 21 noch immer unerledigt! (Egon Hopfenzitz – Bahnhofsvorsteher a.D., 8.12.2014)
• Es wird Chaos geben! (Dorothee Speck / Professor Monheim, 22. November 2014)
• Den Teufel mit dem Beelzebub austreiben (Schutzgemeinschaft Filder, Oktober 2014)
• Hoher Preis für neuen Bahnhof (Uschi Götz – Deutschlandradio Kultur, 6. Nov. 2014)
• Satire (nicht nur) zu S21: Lobotomie (Till Simplizius – parkschützer 34305, >28.7.2014)
• Grabrede auf Stuttgart 21 (Prof. Knoflacher – Frontal 21, ZDF, 22. November 2011)
• S21: Neue Zweifel an der Sicherheit (Thomas Wüpper – Stuttgarter Zeitung, 05.10.2014)
• S21 – ein gesellschaftlicher Schwarzbau (Jürgen Lauber – Montagsdemo, 15.9.2014)
• Mängelliste Stuttgart 21 (Harald Schmid – Ingenieure22, 1. Mai 2015)
• Abfahrt morgen im Bunker 21 (Dieter Bartetzko – FAZ.NET (Feuilleton), 11.08.2014)
• Schall und Rauch auf der Südbahn (Rudi Schönfeld – KONTEXT, 13.08.2014)
Veröffentlicht unter Allgemein | Hinterlasse einen Kommentar

Bahn drückt sich vor dem nächsten Offenbarungseid


(K21, 4. August 2016)
Aufsichtsratssitzung zu Kosten von Stuttgart 21
Als grobe Verantwortungslosigkeit bezeichnet Bündnissprecher Dr. Eisenhart von Loeper, die Entscheidung der Deutschen Bahn AG, das Thema Stuttgart 21 und seine Kostenentwicklung auf die Aufsichtsratssitzung im Dezember zu verschieben und gleichzeitig ungerührt weiter zu bauen und weitere Kosten auflaufen zu lassen.


den ganzen Artikel lesen


 

Veröffentlicht unter Allgemein | 1 Kommentar

Im Nebel verschwunden


(Edzard Reuter – KONTEXT, 29.06.2016)
Wo sind sie geblieben, die Heizer auf der S-21-Lok?

Deutschland habe das Streiten verlernt, hat Bundesjustizminister Heiko Maas kürzlich in der “Zeit” angemerkt, “Politisierung statt Polarisierung” sei nötig, “Beschimpfungen” brächten “uns nicht weiter”. Wie wahr: So ist es, wie wir längst wissen, nämlich mit Stuttgart 21 geschehen. Doch diejenigen Persönlichkeiten, die dafür im politischen Bereich verantwortlich waren, sind längst im Nebel verschwunden. Volker Kefer ist geblieben. Wer hingegen fragt nach Angela Merkel, nach Ronald Pofalla, nach Wolfgang Drexler, Claus Schmiedel, nach Stefan Mappus und Tanja Gönner und all den anderen, die uns dreist – und oft genug wider besseres Wissen – immer von neuem weisgemacht haben, alles sei in Ordnung, das geplante Geld werde mit Sicherheit ausreichen und das Projekt zeitgerecht realisiert?

Hätte es hingegen beispielsweise meiner Partei, der SPD, nicht irgendwann einmal ganz gut zu Gesicht gestanden, offen zuzugeben, dass man sich bei der langjährigen massiven Unterstützung des Vorhabens offensichtlich auf falsche Angaben verlassen und daher geirrt hat – mit der Konsequenz, dass man nun wenigstens vorurteilsfrei bereit ist, sich an einer offenen Diskussion über etwaige noch bestehende Alternativen zu beteiligen?


Den ganzen Artikel lesen


 

Veröffentlicht unter Allgemein | Hinterlasse einen Kommentar

Güter gehören auf die Bahn!


(Hermann Abmayr – “betrifft” (SWR-Fernsehen), 18.5.2016)
Wie die Bahn beim Gütertransport versagt.
LKW verstopfen die Autobahnen, Autofahrer sind verärgert; dabei verspricht die Politik seit vielen Jahren, Güter von der Straße auf die Schiene zu bringen. Warum schafft es Deutschland nicht? Und warum will die Deutsche Bahn den Schienengüterverkehr noch weiter abbauen?

“betrifft”-Autor Hermann Abmayr zeigt, wie die Bahn heute noch mit Techniken von vorgestern arbeitet, während beim LKW modernste Technologie eingesetzt wird. Was früher noch mit der Bahn kam, wird heute oft nur noch auf der Straße angeliefert.

In der Schweiz hat die Schiene Vorfahrt. Das Land ist auch beim Güterverkehr Spitzreiter. Nur Österreich kann da mithalten. Während in Deutschland gerade einmal 17 Prozent auf der Schiene transportiert werden, sind es in Österreich 30, in der Schweiz 41 Prozent.


Zu Text und Film (Film: 44 Minuten)

 

Veröffentlicht unter Allgemein | Hinterlasse einen Kommentar

Ein Tunnel blamiert die Kanzlerin


(Hermann G. Abmayr – KONTEXT, 25. 5. 2016)
Wenn Angela Merkel am 1. Juni bei der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels in die Kameras lächelt, müsste sie vor Scham im Boden versinken. Während die Schweiz den längsten Eisenbahntunnel der Welt gebaut hat, bleibt das Schienen-Nadelöhr Basel–Karlsruhe noch mindestens 20 Jahre bestehen.

“Weltweites Gelächter” über S 21
Angela Merkel lag bekanntlich ein anderes Milliardenprojekt in Baden-Württemberg mehr am Herzen: Stuttgart 21 und der Bau einer Schnellstrecke über die Schwäbische Alb nach Ulm. Ein Scheitern des Großprojekts würde “Deutschlands weltweitem Ruf als zuverlässiger Wirtschaftspartner” schaden, erklärte sie Anfang der 2010er-Jahre immer wieder. Jetzt blamiert sich das Land der Ingenieure tatsächlich weltweit.
Merkel blamiert sich auch in anderer Hinsicht: Während die Schweiz beim Gotthard den Scheitelpunkt der Eisenbahnstrecke viele Hundert Meter tiefer legt, investiert man in Deutschland viele Milliarden Euro, um Züge zwischen Stuttgart und Ulm zum Teil in langen Tunnelröhren 300 Meter höher klettern zu lassen, so Professor Wolfgang Hesse, der an der Ludwig-Maximilians-Universität in München lehrt. Die Steigung der neuen Strecke über die Alb wird so groß sein, dass sie für den Einsatz von Güterzügen viel zu teuer sein wird. Hesse prophezeit dem “deutschen Zukunftsprojekt” Stuttgart 21 “ein weltweites homerisches Gelächter”. 


Den ganzen Artikel lesen

Veröffentlicht unter Allgemein | 1 Kommentar

Edzard Reuters Nachruf auf Peter Conradi


(Edzard Reuter – KONTEXT, 16.3.2016)
Den verstorbenen Peter Conradi kennt unser Autor seit Jahren. Nicht nur als SPD-Genossen, son­dern auch als Kämpfer gegen Stuttgart 21. Dabei habe sich Conradi vom abgehobenen Ein­zel­gän­ger zum unanfechtbar aufrechten Demokraten gewandelt.

[Er war] ein in der Wolle gefärbter Architekt, tief davon überzeugt , dass Bauen mehr sein muss als die Befriedigung der Profitinteressen von sogenannten Investoren, dass Bauen ohne das Bewusstsein der damit verbundenen Verantwortung für das gemeine Wohl seinen Namen nicht verdient. Zum Bannerträger dieser existenziellen Verpflichtung wurde er schließlich, von den einen hochgeschätzt, von den anderen hämisch herabgesetzt, während der Auseinandersetzung um Stuttgart 21.


Den ganzen Artikel lesen


 

Veröffentlicht unter Allgemein | Hinterlasse einen Kommentar

S-21-Gegner greifen OB Kuhn scharf an


(ks- Stuttgarter Nachrichten, 8. März 2016)
Zu dem Bahnprojekt Stuttgart 21 wird es voraussichtlich keine gemeinsame Veranstaltung der Projektgegner mit der Bahn geben. Die Gegner lehnen die von SPD, Grünen und Bahn AG vorgeschlagenen je 30-minütigen Vorträge beider Seiten im Rathaus ab. Auf sie sollte eine einstündige Podiumsdiskussion folgen. Das sei nicht der vor acht Monaten von SPD und Grünen in Aussicht gestellte Faktencheck, sondern eine “reine Show­ver­an­stal­tung”, sagte Christoph Engelhardt bei der Montagsdemonstration. Er wollte seine Berechnungen zu einer aus Gegnersicht viel zu geringen Kapazität des Tiefbahnhof-Neubaus vortragen, erhielt aber im Gemeinderat kein Rederecht. Engelhardt sieht jetzt OB Fritz Kuhn (Grüne) am Zug. Die Chancen, dass Kuhn eine “Faktenklärung” veranlasse, seien allerdings nicht gut, so Engelhardt. Denn Kuhn habe zum Bür­ger­be­geh­ren der S-21-Gegner (“Storno” – gegen den von den Gegnern benannten Leistungsrückbau) ein “Skan­dal­gut­ach­ten” in Auftrag gegeben. Laut Gegnern wurden im Gutachten verschiedene Argumente zum behaupteten Leistungsrückbau übersehen. So halten die Gegner die Fußgängeranlagen im Bahnhof für die erwartete Reisendenzahl für unterdimensioniert. Die Gegner haben gegen die Ablehnung des Bür­ger­be­geh­rens durch den Gemeinderat Beschwerde eingelegt. Über sie soll der Rat am 13. und 14. April beraten und entscheiden.



 

Veröffentlicht unter Allgemein | 1 Kommentar

Verschleppungstaktik der Anti-Bahn-Mafia


(Leserbrief – Schwäbisches Tagblatt Tübingen, 11.2.2016)
CDU-Landtagskandidat Guido Wolf hatte in [Rottenburg-]Wurmlingen die Gäubahn als eine „internationale Hauptlinie” bezeichnet.

Die zuverlässige Schweiz hat vertragstreu alle dafür notwendigen Maßnahmen schon längst abgeschlossen, und selbst in Italien sind die Anschlüsse wie Bivio Rosales längst betriebsbereit. Seitens der BRD dagegen die gewohnte inakzeptable Verschleppungstaktik der Anti-Bahn-Mafia: Im Rheintal sind nach einem Vier­tel­jahr­hun­dert (!) Bauzeit gerade mal 30 Prozent der Strecke viergleisig ausgebaut, und auf der Gäubahn als der zweiten Zulaufstrecke passiert überhaupt nix! 


Den ganzen Leserbrief lesen


 

Veröffentlicht unter Allgemein | 2 Kommentare

Zum Börsengang der Bahn: DB fährt weiterhin gegen die Wand


Lust auf Bahnfahren – drei Beiträge:



 

Veröffentlicht unter Allgemein | Hinterlasse einen Kommentar

Einfach nur dreist


(Stefan Siller, SWR-1 Moderator i.R. – kontext / 6.1.2016)
Am Anfang fand er Stuttgart 21 toll, dann hat er gelesen und wurde zum Gegner. Der SWR-Moderator i. R. Stefan Siller beschreibt in seinem Buch, wie die Menschen belogen wurden, weil sich Investoren eine “goldene Nase” verdienen wollten. Kontext veröffentlicht das Kapitel zum Bahnhof.


Den ganzen Artikel lesen


 

Veröffentlicht unter Allgemein | Hinterlasse einen Kommentar